+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Со сколтки лет разрешается обучение в юношеской автошколе

Со сколтки лет разрешается обучение в юношеской автошколе

Сейчас дети очень быстро взрослеют, и неудивительно, что многих подростков интересует вопрос, во сколько лет можно получить право на управление авто. Сегодня мы поговорим о том, с какого возраста человек может получить водительские права. Рассмотрим также категории и подкатегории, которые были введены совсем недавно. Кроме того, инструкторы по вождению расскажут нам о новых условиях получения ВУ. Новые законы С 5 ноября текущего года в силу вступают новые условия, по которым человек получает водительские права.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Со скольки лет можно получать права?

Идея возникла не на пустом месте. Она пришла из Германии. Немецкий общественный совет по транспортной безопасности рекомендовал правительству ФРГ разрешить сдавать на права с 16 лет. А рекомендации этого совета обязательны для принятия соответствующих законов и действий правительства.

В нем участвуют адвокаты, юристы, дорожники, экзаменаторы, учителя по вождению - все представители общественных организаций, которые имеют непосредственное отношение к безопасности движения.

Обширное заседание этого совета проводится в городе Гослар раз в год и называется в переводе - "немецкий судный день". На этом заседании было решено разрешить сдавать на права с 16 лет. Сейчас в Германии можно получить права в 17 лет. Но до наступления совершеннолетия управлять автомобилем можно только в сопровождении взрослых. Рядом должен сидеть родственник с правами, у которого стаж управления не менее 3 лет, нет грубых нарушений.

Практика показала, что такие юные водители практически не попадают в аварии. А начав ездить самостоятельно, они совершают меньше аварий, нежели те водители, которые, получив права в более старшем возрасте, сразу сами самостоятельно садятся за руль.

Как рассказал "РГ" член совета по профессиональному транспортному образованию при министерстве транспорта РФ Вячеслав Максимычев, в советские годы у нас было такое понятие, как юношеские права. Их можно было получить также в 16 лет, пройдя соответствующее обучение в юношеских автошколах.

Ограничения на молодых водителей накладывались те же, что сейчас в Германии в отношении летних водителей. Отголоском того времени осталось то, что в России можно учиться на категорию "В" с 16 лет, получить свидетельство об окончании автошколы в 16 лет и три месяца и только через полтора года идти в ГАИ на экзамен, а к тому времени все навыки, полученные в автошколе, пропадут.

Однако тут возникает вопрос о качестве подготовки самих водителей. Сейчас у нас в стране этот вопрос стоит более чем остро. С одной стороны, на подготовку водителя, согласно методики обучения, отведено часов. Из них 50 часов - практики. Оставшееся - теория. Однако на деле не во всех автошколах соблюдают эти требования. В некоторых якобы автошколах обходятся четырьмя часами лекций по теории.

Но мало кто из учеников побежит жаловаться в Роспотребнадзор или министерство образования за недополученные часы обучения. Ведь главное для ученика - получить корочку об окончании учебного заведения, чтобы иметь право сдать экзамен в ГИБДД.

Да зачастую и корочки эти не нужны, потому что у нас есть такая вещь, как экстернат. То есть ,кандидат сам где-то чему-то научился и пошел сдавать экзамен самостоятельно. И все это огрехи нашего законодательства.

Нет четких и жестких требований к автошколам, к их преподавателям, к их программам. Нет также жестких требований к экзаменаторам и экзаменам. Надо сказать, что в Германии за 20 лет умудрились сократить количество погибших на дорогах чуть ли не в семь раз- с 22 тысяч человек в год до !

Для этого была принята местная целевая программа. Но она включала в себя не столько ужесточение ответственности за нарушения правил, сколько полный пересмотр системы подготовки водителей. Учитель по вождению немецкого города Хамм Вальдемар Коос очень удивлялся, какой теории можно учить часов. У них на это по программе отведено 12 лекций по два часа.

Интересно само построение этих занятий. На первом уроке он на конкретных примерах объясняет, что водитель за рулем должен постоянно думать и анализировать ситуацию. Второе занятие начинается с упоминания об этом, но главный акцент делается на том, что водитель должен думать не только за себя, но и за того парня. То есть прогнозировать ситуацию с учетом того, что окружающие правил дорожного движения могут не знать.

В Германии есть такое понятие как слабые участники дорожного движения. В их число входят велосипедисты, пешеходы, в общем те, кто не имеют водительского удостоверения. Количество часов вождения выбирается индивидуально. Но учитель вождения - именно так называется эта престижная и уважаемая работа - никогда не отправит на экзамен ученика, если не будет уверен в его навыках.

Тем более, что ученику придется заплатить экзаменатору независимо от результатов экзамена евро, а также учителю - 80 евро. Ведь учитель присутствует во время приема экзамена в автомобиле, который он же и предоставляет. В Германии на экзамены государство предоставляет только экзаменатора, и то за плату.

Учебный автомобиль, компьютер для теоретического зкзамена - это проблемы самого кандидата в водители. Практический экзамен длится 45 минут и проходит в обычных городских условиях. Споров с экзаменаторами не возникает. Требования к приему экзаменов прописаны четко. Субъективизм полностью исключен. Учитель вождения при этом выступает как контролер экзаменатора.

Он отмечает в своем экземпляре экзаменационного протокола , как ученик выполняет требования экзаменатора, а экзаменатор - в своем. Наш корреспондент поучаствовал в приеме практического экзамена. Экзаменатор давал указания, куда ехать, где повернуть.

Были охвачены все возможные ситуации. Только эти требования должны быть прозрачными. Возможно, даже ввести платный экзамен. Тогда автошколам придется в любом случае подтянуть уровень подготовки, чтобы потом не отвечать в том числе и деньгами за некачественное обучение. Кстати, интересен для России и другой опыт автомобильной Германии. Там за грубые нарушения правил дорожного движения начисляются не только денежные штрафы, но и штрафные баллы. Они называются пунктами. Набрал 18 баллов-пунктов за год - и лишаешься прав на год.

Эта система действует долгое время и доказала свою эффективность. Она служит прекрасной превентивной мерой против лихачества. Мнение Президент Федерации объединений автошкол Татьяна Шутылева: Молодые люди легче обучаются и лучше воспринимают все опасности на дорогах, так что противопоказаний для возвращения юношеских прав в России нет. Однако, нам необходим отдельный самостоятельный закон о подготовке водителей, в который будут входить требования к автошколам, их преподавателям, экзаменаторам и самим экзаменам.

Этот закон позволит объединить и регулировать все ведомственные и нормативные акты.

За руль - в 16

Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводиться на закрытых площадках или автодромах. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил.

Идея возникла не на пустом месте. Она пришла из Германии. Немецкий общественный совет по транспортной безопасности рекомендовал правительству ФРГ разрешить сдавать на права с 16 лет.

Это законно? Заниматься теорией вы начинаете с первого дня учебы. Теоретический курс продолжается месяца и охватывает все темы, необходимые для сдачи экзамена в ГИБДД. Во время обучения, студенты изучают следующие теоретические дисциплины: Правила дорожного движения Устройство и основы эксплуатации автомобиля с использованием наглядных пособий Управление автомобилем и безопасность дорожного движения Основы права Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП , с отработкой на манекенах. Преподаёт врач.

Закон о вождении с 16 лет

С какого возраста можно водить машину? Законодательство некоторых стран позволяет обучаться вождению с подросткового возраста, а после окончания курсов такие водители получают право самостоятельного вождения машины, даже если не достигли совершеннолетия. Молодежь часть стремится попасть за руль еще до 16, поэтому вопрос о том, со скольки лет можно водить машину, возникает у многих. Получение прав — сложная и многоэтапная процедура, включающая теоретическое, практическое обучение и сдачу экзаменационных норм. В России есть некоторые возрастные ограничения. Они привязаны к классу транспортного средства ТС , поэтому стоит подробно разобраться во всех нюансах. Какие права выдают в 16 лет? К первой относятся скутеры, а ко второй — легкие мотоциклы, имеющие камеру сгорания объемом не более см3. Право управления ТС предоставляется по факту успешного сданного тестирования теория в электронном формате, практика — на площадке с отработкой обязательных элементов. Для получения допуска к прохождению экзаменационных норм в отделении ГИБДД по месту жительства необходимо: предоставить справку о пройденной медкомиссии по установленной форме; завершить обучение для приобретения практических навыков и знаний ПДД; получить свидетельство от автошколы об успешном окончании курса с указанием количества часов теории и занятий на учебном авто.

Права у нас и за рубежом: Наравне с паспортом

Он предлагает предусмотреть выдачу юношеских водительских удостоверений с 16 лет. С этого возраста подросток будет иметь право управлять легковым автомобилем в сопровождении опытного водителя. Сегодня в России подростки могут учиться в автошколе с 16 лет. Но даже получив в этом возрасте свидетельство о ее окончании, сдать экзамен в ГИБДД по закону разрешается только в 18 лет.

Получается, что освоить практические навыки вождения легковыми и грузовыми транспортными средствами, мопедами и мотоциклами можно уже в 16 летнем возрасте.

Можно ли получить водительские права на авто с 16 лет Возможность получить российские водительские права определена национальным законодательством. Соответствующие условия, определяющие правомерность их выдачи, прописаны положениями закона, регламентирующего безопасность движения N ФЗ. Общие правила получения прав с 16 лет Желание сдать на права по достижении 16 лет, возникает довольно часто. Однако, получение прав — это процедура, содержащая требования, которые касаются не только выполнения соответствующих экзаменационных нормативов, включающих теоретические знаний и навыки практического вождения необходимой категории ТС.

С какого возраста можно водить машину?

.

.

Со скольки лет можно сдать на права в 2020 году

.

Первоначальное обучение вождению транспортных средств юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Никон

    Рабы не должны размножаться!

  2. roublowahrbac

    Главное что я хочу понять стоит этим заниматься или нет

  3. Милена

    Буду хранить деньги дома,так надёжнее и экономно.

  4. Прохор

    Сижу такой и думаю , боже как дальше жить ? Нужно за квартиру заплатить , детишек одеть, обуть , накормить , а денег не хватает и вот оно чудо свершилось ! Спасибо вам о великие депутаты , хоть раз подумали о том как улучшить уровень жизни своих граждан . Теперь буду жить как у бога за пазухой Молодцы депутаты , С Новым Годом ВАС ЧЕРТИ !

© 2018-2020 lan-ix.ru